當(dāng)頂進橋涵及部分引道位于地下水位以下，且引道為分離式結(jié)構(gòu)時，地下水會從接縫中滲出，故需采取經(jīng)常性的排水措施，如頂進橋涵的底板埋入地面以下不深時，需降低的地下水位幅度也較小，且多為淺層水，出水量不大，采用盲溝排水的方法，這種方法因具有結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，降水均勻等優(yōu)點而被采用。盲溝設(shè)計一般不作計算，選用Φ=30cm滲水管，埋設(shè)于濾水層，如遇含水量較豐富的地層，滲透系數(shù)也很大時，則需進行現(xiàn)場打水試驗，以確定其涌水量，或根據(jù)水文地質(zhì)資料，用井點降水法計算地下水量，再根據(jù)盲溝的坡度與管內(nèi)流速來選擇管徑。塑料盲溝廠家
盲溝敷設(shè)
縱向盲溝系沿快、慢車道兩側(cè)邊緣平行埋設(shè)，一般距擋土墻1～2m，深度自引道結(jié)構(gòu)墊層底面以下約15cm，地下水降水曲線的頂?shù)陀诼访?0cm為宜，如在凍脹影響地區(qū)則其頂部濾層至凍結(jié)線不小于30cm，盲溝起點應(yīng)自設(shè)計地下水位線處開始。縱向盲溝可根據(jù)以下情況設(shè)置：
（一）當(dāng)?shù)叵滤徊桓撸寥罎B水性較弱，且引道較窄時，可沿快車道邊緣埋設(shè)一道盲溝。
（二)一般情況通常以布置雙側(cè)盲溝為宜，即沿快車道兩側(cè)邊緣各埋設(shè)盲溝一道。
（三）當(dāng)?shù)叵滤€(wěn)定水位或頂進橋涵附近河溝洪水位高于慢車道，且土壤滲水能力較強，引道較寬時，可沿快，慢車道兩側(cè)平行埋設(shè)盲溝四道。
為了地降低地下水位，須在縱向盲溝范圍內(nèi)每隔20～30m設(shè)置橫向盲溝一道，其坡度自引道中起以1%～1.5%的坡度與引道兩側(cè)縱向盲溝相銜接。對于引道兩側(cè)設(shè)有擋土墻時，則應(yīng)于墻后設(shè)置反濾層，并用暗管與附近的盲溝接通。